理想L9受到暂停的挑战:理想改善其质量保证计划。

李紫金财经7月18日消息近日，一辆理想L9店试驾车近日高速撞上路面坑，导致右前空气弹簧泄漏损坏，给用户带来了对空气弹簧质量和耐用性的质疑。出于对产品质量的信心，也为了打消用户对空气弹簧的顾虑，我们决定将理想L9空气弹簧(包括空气弹簧体、气泵、储气罐)的质保方案升级为与三电系统相同的8年或16万公里，二手车交易不影响质保有效期。同样在近期，有网友反映一辆理想L9在试驾过程中出现了悬挂问题。车辆左前轮被卷入车身，无法正常行驶。怀疑车辆的空气悬架有故障。李客服表示，此故障为非量产车零部件个案问题，原因已查明，将在最终量产车身上解决此问题。理想情况下，因为供货问题，我们有些试驾在试产阶段就用缓冲环。虽然试制版符合安全标准，但在遇到大的冲击条件时也会偶尔失效。实际量产版的缓冲环强度是试用版的2.5倍，面对更大的冲击也不会有问题。之前版本加强缓冲环的原因是21寸轮毂成为标配，缓冲压力更大。但是，还是有很多网友对此心存疑虑。有网友说90 km/h的时速20多厘米深坑，轮胎没爆，轮圈没变形。只是悬挂坏了，完全不符合物理学常识。也有网友认为:是卷起来的。20cm坑是横测还是竖测？前吉利研究院院长、现为顺威资本投资合伙人的胡正南在社交媒体上表示:“‘时速90公里20厘米的坑’不太符合实际情况。一般车辆离地间隙小于20cm。而正常人是不会对着20厘米的坑高速行驶的。如果是这样的话，那我只能说你的轮胎很优秀。这种情况下轮胎只是干悬，牛就是一个字。”仅一辆车，理想就成功跻身“韦小里”三巨头之一，月销量过万。该品牌的第二款量产车L9备受关注。新车售价高达45.98万元，却在3天内斩获3万多单。