据路透社报道,就在上个月,日本公司丰田开始在日本市场销售其首款全球电动汽车丰田bZ4X。到目前为止,混合动力系统在日本更受欢迎。10年前,丰田计划投资600亿美元用于电气化,其中约一半将用于开发新的电动汽车,仅电池就有135亿美元。到2025年,电动汽车将扩大到15种车型。
据路透社报道,丰田汽车首席技术官前田正彦(Masahiko Maeda)在公司年度股东大会上强调,碳中和是丰田的最终目标,但消费者应自由选择其车辆使用的动力类型。该公司发言人认为,汽车制造商不应该人为地缩小这一选择。
据路透社报道,就在上个月,日本公司丰田开始在日本市场销售其首款全球电动汽车丰田bZ4X。到目前为止,混合动力系统在日本更受欢迎。10年前,丰田计划投资600亿美元用于电气化,其中约一半将用于开发新的电动汽车,仅电池就有135亿美元。到2025年,电动汽车将扩大到15种车型。
据路透社报道,丰田汽车首席技术官前田正彦(Masahiko Maeda)在公司年度股东大会上强调,碳中和是丰田的最终目标,但消费者应自由选择其车辆使用的动力类型。该公司发言人认为,汽车制造商不应该人为地缩小这一选择。
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