长城汽车预计去年收入将超过1373亿元，今年要冲刺160万辆的销售目标。

2月2日晚间，长城汽车发布2022年业绩报告。公司预计去年实现营收1373.51亿元，同比增长0.69%，创历史新高。归母净利润82.79亿元，同比增长23.09%。

对于净利润同比增长，长城汽车表示，主要是公司产品力提升，整车盈利能力提升，汇率收益增加所致。

长城汽车相关负责人告诉记者& ldquo2022年，公司自行车平均售价超过12.87万元，同比增长20.8%；20万元以上汽车销量占比15.27%，上升5个百分点。2022年，智能汽车普及率达到86.17%，搭载咖啡智能的汽车销量突破20万辆。& rdquo

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔告诉记者:& ldquo长城汽车的自行车价格同比上涨20%，说明公司在逐步走高端路线，这也是自主品牌在逐步加强的一个标志。同时，20万元以上车型的销售比例达到了15%，并且同比有所增长，说明这类车型的高端性得到了市场的认可。& rdquo

数据显示，该公司去年销售了106.75万辆汽车。长城汽车在公布业绩报告的同时，还公布了2023年160万辆的销售目标。

中国企业联合会特约研究员胡在接受《证券日报》记者采访时表示:& ldquo在2022年充满挑战的内外部环境下，长城汽车取得了非常好的业绩增长。目前公司已连续七年销量超过百万辆，品牌影响力和市场地位较为稳固。2023年提出的销售目标比2022年高出近50%，远高于往年，表明公司对2023年的市场需求持乐观态度，对自身的行业竞争力充满信心。& rdquo

长城汽车相关负责人表示，2022年，公司将巩固新能源产品实力，推动所有品牌向& ldquo新& rdquo，丰富新能源产品矩阵，优化产品结构。第三代哈弗H6DHT-PHEV、威摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT-PHEV、欧拉闪电猫、芭蕾猫、山海大炮等产品的推出，将有助于公司塑造更加全面、多元的产品结构。威牌蓝山DHT-PHEV、坦克500 PHEV、哈弗H-DOG、机械农等新能源产品的出现，也使公司在新能源产品矩阵上持续深入布局。

& ldquo2023年，我们将聚焦汽车主渠道，以用户为中心，直面用户需求，全面年轻化。今年将推出哈弗H-DOG、蔚兰山DHT-PHEV等一批新能源汽车，预计全年将推出10款以上新能源产品。& rdquo上述负责人向记者透露。

值得一提的是，海外市场销售正逐渐成为长城汽车销量增长的新动力。2022年，长城汽车海外销量17.32万辆，同比增长21.28%。

事实上，长城汽车海外销售的亮眼表现与公司加速全球整车布局不无关系。具体来看，在拉美，长城汽车正式接管巴西工厂，实现本土化生产布局，并在巴西发布GWM品牌，实现哈弗H6 PHEV四驱车型的海外上市。哈弗狗在智利和秘鲁联合上市。第三代哈弗H6、哈弗JOLION、长城枪在危地马拉上市，哈弗H6HEV、哈弗H6GT即将登陆。在中东，300坦克在沙特正式上市，500坦克亮相。在东盟，泰国罗勇新能源工厂第1万辆新能源汽车去年下线。在欧洲，长城汽车携多款新能源产品亮相巴黎车展，威摩卡PHEV(咖啡01)、欧拉好猫正式上市。

华西证券分析师崔岩表示，长城汽车新能源产品加速出海，登陆亚洲、欧洲、南美市场。公司新能源产品积极拓展海外市场，加速布局出海战略，产品力和品牌力大幅提升，出海成长空间广阔。

展望2023年，长城汽车上述负责人表示，公司将进一步推进营销体系改革，集中优势资源，加强战略协同，继续全面重塑品牌战略，深化& ldquo长城汽车& rdquo。其中，哈弗品牌将放大品牌势能和销售规模价值；威品牌、坦克品牌加速布局高端智能新能源市场；欧拉和沙龙专注纯电，在产品层面实现纯电用户全覆盖；长城皮卡将以持续的品类创新推动市场拓展，并将在新能源领域全面发力，不断提升品牌价值。此外，2023年公司将全面挖掘品牌、渠道、用户、数字化、终端运营& ldquo五大中间站& rdquo的支持，全面赋能运营效率，助力销售规模和运营质量的双重增长。