菜鸟抢食，电商，小件淘，物流暗流。

菜鸟正在将触角伸向电商腹地。近日，北京商报今日记者从用户、商家等多方独家获悉，菜鸟开始尝试服务淘宝中小商家，借助区域倾斜、平台偏好等方式开展小额电商业务，这正是通达系快递所擅长的市场。& ldquo模仿rdquo，淘宝也想有自己的快递& rdquo这个观点似乎得到了商家的默许。这或许意味着，隶属于淘系的通达系快递未来将不得不面临更大的竞争。

专注于中小卖家

大派送结束后，菜鸟把目光投向了小领域。近日，《今日北京商报》记者从一位用户提供的线索中发现，菜鸟直接发给了淘宝的中小商家。& ldquo在淘宝上的一家个人店铺买了发带，没想到菜鸟直接送货上门。后来快递员把它们放进了菜鸟快递柜。& rdquo用户描述道。记者根据其提供的物流信息看到，菜鸟直送已经建立了当地一级、二级配送中心，从杭州一级配送到重庆二级配送。

那么，菜鸟们为什么会在这个节点尝试淘宝电商小快递业务呢？对此，截至记者发稿时，菜鸟相关负责人并未回应北京商报今日记者。

& ldquo现在菜鸟直送的业务比较广。& rdquo为上述用户快递送货的重庆綦江某区域菜鸟直送快递员向北京商报今日记者透露，除了天猫超市的包裹，该站点还会发药企的包裹，& ldquo每天的发货量可以达到几百单。如果平台做活动，单人峰值发货量可以达到600单以上。收入方面，目前站点配送费统一为1.1元/单，不再按货物重量计算。& rdquo

据了解，2022年8月，菜鸟将& ldquo丹鸟& rdquo重命名为& ldquo菜鸟直送& rdquo把上门服务从天猫超市拓展到天猫国际商家。同年10月底，菜鸟宣布投资10亿元进入大件快递领域，组建万人规模的末端配送师傅团队。很快，当年12月底，北京商报今日记者注意到，淘宝上的一些新锐品牌，比如柠檬共和国，开始使用菜鸟直送进行异地发货。显然，菜鸟直送正在不断拓展业务和品类的服务范围。

然而，目前这些新兴业务包的数量仍然相对有限。菜鸟直送的一位北京站长今日向北京商报透露，在北京某区域的菜鸟直送站点中，天猫超市和天猫国际的配送服务占比最大，其他业务的包裹量约为300-500张/天，约占该站点日均处理包裹总量的1/10。

以低价吸引

由于京东物流在JD.COM零售市场的重要性，菜鸟与淘宝的亲密关系不言而喻。& ldquo选择哪家快递公司取件是系统里提前安排好的。& rdquo站长表示，在菜鸟北京可以上门取件的范围内，菜鸟裹裹已经划分了15%-20%左右的区域供菜鸟直接派送。

资料显示，菜鸟的菜鸟包裹业务于2016年上线，专注于淘宝天猫退货场景。2020年9月，增加了用户邮寄场景。

服务好、价格合理、下单方便是淘宝商家选择快递品牌的核心标准。尤其是订单小的淘宝商家，因为没有大商家几千万的订单，在价格上很难获得议价能力。一定程度上方便了选择菜鸟裹单。

& ldquo菜鸟包裹合作的快递有中通和申通。我这边只有菜鸟裹裹合作是直接发货。商家后台下单更方便，其他不合作的品牌更贵。& rdquo销售淘宝商品的商家小北(化名)也向北京商报今日记者透露，根据菜鸟工作人员告诉他的情况，如果人手足够，菜鸟未来打包订单的首选是菜鸟直送。

据另一个卖工艺品的淘宝小商户介绍，淘宝会给新来的商户发几张运费券，但用完就没了。& ldquo因为订单量不大，快递费一般比较贵。目前申通快递的价格是6元/单，中通等其他品牌的价格可以达到8元/单。& rdquo

值得一提的是，申通与阿里的关系同样密切。今年1月，申通公告称，控股股东及实际控制人与阿里签署了股票期权延期协议，这表明申通与阿里将继续战略合作。事实上，自2019年阿里入股申通以来，前者也通过增资控股、派出高管等方式加深了后者的业务捆绑。数据显示，2022年，申通与阿里的关联交易有望增至44.38亿元。

通达系还有市场吗？

& ldquo申通的很多高管都换成了菜鸟。& rdquo一位资深快递从业者对北京商报记者这样总结，& ldquo但得益于菜鸟的支持，申通确实在利润上有了明显的提升。& rdquo

申通近日公布的数据显示，预计2022年归属于上市公司的净利润为2.6-3.3亿元，同比增长128.59%和-136.29%，实现扭亏为盈。全年完成快递业务129.47亿件，同比增长16.89%。

虽然淘宝天猫与很多快递品牌都有合作，但在一些商家看来，其对菜鸟直送的偏爱也很明显。比如阿里的家电自营业务& ldquo妙素达& rdquo还有& ldquo天猫App的；猫喜欢自我管理& rdquo新手直接送货，强调送货上门等服务。& ldquo淘宝天猫也希望有自己的快递，就像JD.COM有京东快递一样。& rdquo小北说。

快递物流专家、冠硕资本CEO赵晓敏认为，菜鸟直送业务的延伸与菜鸟自身定位的改变密不可分。& ldquo战略调整后，菜鸟目前是资产与资产并重的运营模式。所以菜鸟除了做产业互联网，在物流领域也在不断进步。& rdquo赵晓敏坦言，从大力推动& ldquo送货上门& rdquo截至目前，菜鸟正在按照自己的战略加速，快递行业也在加速分化，行业高质量发展的趋势有望加速。

从某种程度上来说，菜鸟亲自出马是为了加强送货上门等末端环节的用户体验，这也证明了仅仅通过资本入股的方式来控制快递公司的服务质量显然是不够的。值得注意的是，在阿里扶持申通的同时，菜鸟电商件的服务范围不断扩大，势必会挤压通达系快递在电商件的市场份额。

赵晓敏认为，在过去的几年里，& ldquo三通一达& rdquo我们的战略思维相对保守。虽然网络的优势已经比较成熟，但是在终端定位上仍然存在不足。加盟商和终端网络需要重新整合和调整。

& ldquo未来，菜鸟将继续加大对整个物流上下游环节的投入。& rdquo赵晓敏判断。