菜鸟接手申通快递25%的股份，并将进一步增持。

经过多位前菜鸟高管的介绍和半天的合作布局，菜鸟与申通的关系更近了一步。

6月5日，申通快递发布公告称，于2023年6月5日收到上海迪伊实业发展有限公司(以下简称迪伊实业)通知，已与浙江菜鸟供应链管理有限公司签署《股份转让协议》，迪伊实业拟以协议转让方式向菜鸟供应链转让申通快递约3.83亿股股份，占申通快递总股本的25%。

本次转让完成后，迪欧实业不再持有申通快递股份，菜鸟供应链持有无限售条件股份382，700，542股，占公司总股本的25.00%(截至2023年6月5日)。Dee Industrial和菜鸟供应链均为阿里巴巴集团控股有限公司通过相关持股主体控制的公司，本协议项下的转让属于同一控制下不同主体的内部转让。

6月6日，在快递板块表现一般的情况下，申通快递逆势收涨2.88%，至10.73元/股。

从结构上看，目前申通快递的控股股东是陈德军和陈小英。前十大股东中，龚智润、德银投资、德润儿、陈德军、陈小英、潘瑶桐乡三人为一致行动人。

2022年12月底，阿里网络与德银投资、陈德军、陈小英签署了《第二次修订重述股票期权协议延期协议》，约定阿里网络或其指定的第三方有权在本协议生效之日起至2025年12月27日(含当日)向德银投资、陈德军、陈小英发出书面通知，要求购买德润二期100%股权或德润二期当时持有的4.9。以及公之润100%的股权或公之润当时持有的上市公司16.1%的股份。

根据最新公告，关于后续股权情况，迪欧实业在未来12个月内没有增持上市公司股份的明确计划。菜鸟供应链表示，此前签署的股票期权协议的后续行权，可能导致申通快递的股份进一步增加。

目前菜鸟和申通的协同发展非常明显。不久前，菜鸟和申通快递宣布启动全国重点经济圈物流升级计划，推出智能选仓次日达服务。相对于通常4点到6点停止代收的行业，菜鸟代收时间超过6个小时，90%的订单第二天到达。同时，相比菜鸟之前的老化，每个包裹的平均速度为8小时。

申通快递总裁王文斌也告诉《新消费日报》记者，为了这次合作，申通快递在硬件和人力上都进行了升级。

从这次合作可以看出，申通的优势在于中转，菜鸟的优势在于两端。与菜鸟合作后，申通同城份额提升明显。财报显示，2022年，申通共完成快递业务票129.47亿张，同比增长16.89%，市场份额为11.71%，同比上升1.48个百分点。菜鸟供应链2022年收入近84亿元，净利润29亿元，同比增长约8%，净资产收益率提升至26.63%。

菜鸟与申通的深化合作，将进一步带动快递行业向头部靠拢。国海证券的研究报告显示，2022年，快递行业CR3达到53.79%，同比上升0.94%，CR5达到75.51%，同比上升2.71%。虽然行业整体放缓，但集中度加快。“全年快递行业供需两端将全面复苏。产能的攀升，平均油价的回归，会带来成本端的大幅改善，降本高于降价。相反，在成本降低空间的价格调整，会使头部企业实现量化盈利。双升看好头部快递企业全年业绩的高增长。”