为什么中国不能被赶走？苹果告诉你答案。

近年来，印度的国内形象形成了鲜明对比:

一方面，印度对小米罚款48亿元巨款，更重视中国公司。普通人认为印度成了“养”的地方，不值得再投资；

另一方面，被裁掉的小米坚持扩大在印度的投资。就连被视为“世界清醒”、“不付全款”的比亚迪也被曝出投资70亿元在印度建厂。

在“冷是热”的背后，印度似乎有某种魔力，吸引中国企业甚至逆着国内舆论潮流“把热脸贴在冷屁股上”。很多人对此感到不解，认为他们是在“主动给印度送钱”。

真的是这样吗？

苹果可能已经为小米和比亚迪回答了这个问题——是的，印度值得。

苹果的参考答案

近日，根据市场研究公司Counterpoint Research的数据，今年第二季度，iPhone在印度智能手机市场的份额达到5.1%，出货量同比增长50%。同期，印度智能手机整体出货量下降了1%。

5年前的2018年，苹果的市场份额只有1%。

如果只看市场份额，无论是1%还是5%，苹果在印度都是“废铁”。但当我们谈论印度市场时，我们永远不要忘记，这是一个人口与中国相当的国家。

根据Counterpoint Research的数据，印度以5.1%的份额在第二季度超过德国和法国，成为苹果iPhone的第五大市场。在印度之前，他们是美国、中国、日本和英国。

当然，罗马不是一天建成的，苹果在印度也不是一帆风顺的。在成为苹果iPhone的第五大市场之前，印度也是苹果的“泥潭”。

根据科纳仕公司的数据，2018年，苹果iPhone在印度的销量比上一年下降了40%，市场份额从2%下降到1%。要知道此时印度的智能手机普及率还不到50%，市场还有巨大的增长空间。

就像小米和亚马逊遭遇的特殊“照顾”一样，苹果也没能逃脱印度的“魔爪”。

2018年，印度反垄断监管机构宣布对苹果进行调查，要求其就印度市场的定价和销售策略提供解释。

2019年，苹果公司因未能遵守当地的环境法规和政策而受到调查。印度环境管理局指责苹果公司未能按时提交其产品的环境数据，并表示可能会对该公司采取进一步行动。

2021年，印度一家非营利组织投诉称，苹果在一些开发者通过苹果的应用销售数字内容时，从他们那里拿走了30%，损害了软件开发者的利益，扼杀了竞争。因此，印度竞争委员会下令调查苹果公司如何运营其应用商店，并可能对其处以运营罚款。

幸运的是，尽管调查不断，但印度从未真正“杀鸡取卵”，让苹果付出金钱代价。

现在，在印度多年之后，印度已经开始向苹果展示强劲的市场回报——2018-2023年，苹果的市场份额翻了五倍。在全球智能手机下滑的背景下，印度市场更是难能可贵。

苹果在印度高端市场的地位也越来越稳固。资料显示，在4.5万卢比(约550美元)的价格之上，iPhone的市场份额高达62%，远超其他竞争对手。

“很多人已经进入中产阶级，我真的认为印度正处于一个转折点，”库克在电话会议上告诉分析师。“印度市场的活力令人难以置信。”他将印度视为下一个促进增长的主要市场。

曾几何时，类似的话也被库克用来装点中国市场。而且也道出了大公司对印度热爱的核心——印度市场太庞大，不容忽视。作为一个以追求利益为目标的商业公司，只要利益大于风险，就值得投资。印度也不例外。

现在苹果树立了一个好榜样，恐怕大公司会更加坚持投资印度市场。

印度真的不堪吗？

毫无疑问，印度存在明显的政策偏向和执法不明确的缺点，但作为一个拥有14亿人口的发展中国家，它所取得的进步不容忽视。

根据世界银行发布的《2020年世界营商环境报告》，2015年印度在全球营商环境中排名第130位(共189个经济体)。到2020年，印度在全球商业环境中的排名已经上升到63位，进步显著。

今年6月，野村证券首席经济学家Sonal Varma在接受《福布斯》专访时也表示，印度和东南亚将成为未来十年亚洲的主要增长动力。

另一方面，虽然三年前受到印度政府的打压，但一些中国公司已经开始重返印度。

腾讯的手机游戏PUBG Mobile在2020年被禁。2021年，这款游戏更名为BGMI，重新进入印度市场，一年后再次被禁。但今年5月，印度版PUBG Mobile，Battlegrounds Mobile India再次回归。

据Sensor Tower数据显示，今年6月，《战地移动印度》海外下载量环比增长63%，超过1500万次，位居手游下载榜第一，近60%的海外下载量来自印度市场。

而印度市场的重启使得腾讯PUBG Mobile》6月海外收入增长27%，重回增长榜和下载榜榜首。

腾讯的例子证明，一旦政策稳定，走上正轨，那些有竞争力的产品就能迅速在印度站稳脚跟，即使屡遭“蹂躏”。

大公司的算盘

PConline被罚48亿，小米为什么不直接退出印度？文章解释了为什么小米仍然需要增加在印度的投资。总结起来，不外乎两点:第一，印度市场潜力巨大，小米还有很大的增长空间；第二，小米在印度有很多资产，产业链复杂。反而因为罚款退出印度市场是“因小失大”。

比亚迪在印度投资建厂的计划也是基于市场的考虑。

早在2007年，比亚迪就已经进入印度市场。当然，当时比亚迪主要是给手机厂商生产电池和零部件，主要是看中了印度劳动力成本低。

2013年，比亚迪和印度公司Olectra Green Technology有限公司宣布合作建厂，开发和制造电动公交车。

直到去年年底，比亚迪在印度推出首款乘用车ATTO 3，全面进军印度新能源汽车市场。应该说，比亚迪多年的布局建立了对印度市场的清晰认识。

近日，据外媒报道，比亚迪计划在印度投资10亿美元，与其合作伙伴Meg ha Engineering and infra structure(MEIL)共同建设电动汽车和电池生产设施。消息人士称，比亚迪的目标是未来在印度年产10万辆电动汽车，涵盖从掀背车到高端豪华车型的多矩阵产品。

比亚迪印度公司也雄心勃勃地宣布，计划到2030年占据印度40%的电动汽车市场。

在这个特斯拉尚未进入的市场，比亚迪显然想先发制人，复制其在中国的成功经验。

总的来说，虽然中国公司在印度谈不上什么优惠待遇甚至更多的风险，但是他们的市场还是有足够的吸引力来抵消潜在的风险。用复星集团创始人郭广昌的话来说就是:“每个人都可以在一个月内做可以成功的事情；少的人会去做一年就能成功的事；更少有人愿意做需要五年才能成功的事情；如果做一件事需要十年才能成功，基本上没人会跟你竞争。”