印尼最大的出租车运营商蓝鸟计划将其80%的电动车换成比亚迪电动车。该公司表示,将重新评估特斯拉的订单,因为更低成本的车型在印度尼西亚更受欢迎。
蓝鸟总裁西吉特·普里阿万·德约科索托诺(Thomas pria wan Djokosoetono)在接受采访时表示,今年交付给蓝鸟的500辆电动汽车中,大部分是比亚迪生产的,尤其是E6和T3车型,因为这些车型更适合印尼市场。
他指出,如果电动汽车的价格太贵,我们就会向客户收取过高的费用,这是不合理的,因此我们需要考虑这个问题。“我们使用大量进口比亚迪车型,因为它的价格支撑着我们在印尼的业务。”
2022年,比亚迪以超过185万辆的销量和18.4%的市场份额排名第一,比第二名特斯拉多50多万辆,成为全球最大的电动汽车制造商。
目前,比亚迪正在向东南亚最大的经济体印度尼西亚扩张。上周四(5月25日),比亚迪与印尼政府签署谅解备忘录,探索中国与印尼之间的电动汽车投资潜力。
印尼海事与投资协调部部长卢胡特·潘加伊坦(Luhut Panjaitan)表示:“这份谅解备忘录的签署体现了印尼在实现电动汽车战略计划方面的雄心。政府的目标是发展电动汽车生态系统,成为东南亚最大的电动汽车市场。”
除了与印尼签署的协议,比亚迪还考虑在印尼的邻国菲律宾或越南建设一家电动汽车工厂。
另一方面,蓝鸟目前正在根据投资回报率评估特斯拉的订单。特斯拉可能不得不降价来刺激亚洲的需求。
特斯拉CEO马斯克日前不得不在推特上承认,比亚迪的车目前很有竞争力。
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