苹果特斯拉不约而同地看印度。莫迪的计划能实现吗？

上周，印度总理莫迪访问美国，并在白宫会见了包括苹果、谷歌和微软在内的美国科技巨头的高管。莫迪还单独会见了特斯拉首席执行官马斯克。

莫迪政府正加大力度吸引外国投资者，尤其是科技公司来印度投资。作为世界上人口最多的国家，印度市场对于苹果和特斯拉这样的公司来说意味着巨大的市场机会，但在基础设施建设和吸引人才方面仍面临挑战。

莫迪与“巨人”会面，收获颇丰。

印度正在寻求科技巨头的投资，以支持该国的初创企业，创造就业机会，促进出口，推动数字化，并赋予个人和中小企业参与全球竞争的权利。

在莫迪访问期间，亚马逊宣布将在未来几年增加在印度的投资。该公司首席执行官安迪·贾西(Andy Jassy)在与莫迪会面后表示，到2030年，亚马逊在印度的投资将达到260亿美元，比原计划投资增加65亿美元。上个月，亚马逊云计算部门AWS也表示，到2030年底，将在该国投资约130亿美元。

谷歌已经在印度设立了一个总额为100亿美元的数字基金，并将继续推动具体的投资。该公司还将在印度西部的古吉拉特邦开设一个全球金融技术运营中心，以支持谷歌支付服务GPay和其他谷歌产品的运营。

谷歌也看好印度巨大的人工智能市场潜力，表示将加强与印度科学研究所在人工智能模型语音数据开源方面的合作。OpenAI首席执行官奥特曼在与莫迪的会面中也讨论了人工智能合作的机遇。

对苹果来说，印度仍然是一个小市场。然而，印度人口已经超过中国成为世界上人口最多的国家，这也意味着巨大的消费市场潜力。

苹果首席执行官库克在与莫迪会面后表示，印度代表着一个“巨大的机遇”。今年早些时候，苹果在印度开设了两家零售店。据最新消息，苹果公司最近几周一直在与印度官方密切接触，并计划在印度市场推出苹果支付服务Apple Pay。目前，印度电子支付领域主要由沃尔玛的PhonePe、谷歌的GPay和local Paytm主导。

在上周与莫迪会面后，马斯克表示，莫迪正在推动特斯拉进行“重大投资”，并补充说，预计这一消息将很快宣布。“印度在可持续能源的未来有巨大潜力，包括太阳能、电池和电动汽车。”他说，“我相信特斯拉会进入印度，而且会尽快进入印度。”马斯克上个月表示，特斯拉可能会在今年年底前选择新工厂的地点，并补充说印度是一个可能的选择。

马斯克还表示，他希望将SpaceX的Starlink卫星互联网服务引入印度。随后，印度外交部发言人发推文称，莫迪已邀请马斯克“探索投资电动汽车和印度快速扩张的商业航空航天领域的机会”。印度在2020年开启了私人航天发射之路，希望在未来十年将印度在全球私人航天发射市场的份额提高5倍。

美光和应用材料等大型半导体公司也以莫迪的访问为契机，宣布了在印度进行重大投资的计划。半导体公司Lam Research宣布计划培训6万名印度工程师。

一些企业开始大规模招人。

在莫迪访美期间谈及印度市场时，美国科技传播公司Avaya的首席执行官马萨雷克表示，“我们全球6000名员工中，有五分之一在印度。莫迪政府正在大力推动印度的数字化转型，这也为Avaya在印度的发展提供了契机。”

在印度招聘高技能劳动力对科技公司来说是一个挑战。在谈到人才招聘时，马萨雷克表示，未来几年，Avaya将在印度增加约20%的员工数量。

“印度拥有世界上最多的人口，尤其是年轻人。他们有优秀的技术，尤其是IT技术创新人才。我们在海德拉巴、班加罗尔等地设有人才中心。”他说，“很多跨国公司都有大量的印度高科技人才，无论是基础员工、中层管理人员还是高管。”

亚美亚全球副总裁兼亚太区总裁傅丽莉对《第一财经日报》表示，与中国劳动力市场相比，印度劳动力成本优势非常明显。“尤其是中高层员工的工资，印度员工的成本几乎比中国员工低一半，这与生活成本等因素有关。”她还透露，出于成本考虑，Avaya倾向于在印度招聘员工来支持全球业务部门。

事实上，不仅仅是美国的科技公司，全球的科技公司都在将目光投向印度市场。澳大利亚AI数据服务公司阿彭全球副总裁、大中华及北亚区总经理田晓鹏对第一财经记者表示:“我们刚刚在印度海得拉巴建立了研发中心，目前正在大规模招聘人才。”

在田晓鹏看来，印度在技术/业务流程外包(IT/BPO)等技术研发领域资源丰富，有大量的本土数据标注和服务公司和团队；印度也有显著的成本优势；英语也是印度人力资源的优势。

“尤其是像我们这样的AI数据公司，他们将受益于谷歌和亚马逊等巨头在印度的投资。从人才和行业生态来看，市场机会很大。”田晓鹏告诉第一财经记者。

市场将科技公司在印度的投资视为企业的“中国+1”战略。当跨国公司增加在印度的投资时，是否会削弱中国市场对它们的重要性？

对此，和田都认为这不是一个“二选一”的问题。“我们也非常重视中国市场，并在中国进行了大量投资。印度和中国都非常重要。”傅丽莉告诉第一财经记者。

田晓鹏认为，全球人工智能市场是巨大的，中国和印度都孕育着巨大的机会。

印度市场长期以来难以吸引外资的部分原因是印度关税很高，部分零部件价格高于全球市场平均价格。而且，印度还面临着来自“近邻”东南亚市场的竞争。例如，越南等国家在商业便利、人力技能和基础设施方面领先于印度。

在这方面，负责Avaya整个亚太区业务的傅丽莉有着更深的体会和对不同市场的比较。“虽然越南这些国家在工人技能方面会比印度好，但是印度的基础教育更扎实，尤其是高端技术人才方面。”她说。

从印度制造到印度设计

研究机构的分析师刘最近考察了印度的科技市场。他对第一财经记者表示:“我们注意到有很多早期的初创企业在印度投资。他们看好印度日益成熟的科技生态系统，尤其是在电动汽车、人工智能、物联网和云计算领域。主动。”

苹果主要供应商富士康宣布在印度进行一项重要投资，全球约70%的iPhone手机由富士康直接组装。上个月，印度特伦甘纳邦的IT部长表示，富士康已经破土在印度特伦甘纳邦建设新工厂，耗资5亿美元。

根据特伦甘纳邦政府的推文，新特伦甘纳邦工厂的“第一阶段”将雇用25，000名工人。富士康此前被曝计划在印度班加罗尔以外的卡纳塔克邦再建一家工厂。

近年来，印度原本更重视IT服务业，但随着富士康等制造业巨头的涌入，印度越来越希望打造“制造业强国”。

研究机构Counterpoint Research的分析师尼尔·沙阿(Neil Shah)表示，苹果表示，希望在未来三到四年内，全球20%到25%的iPhone产自印度。到2022年底，这一数字仅为6%。”苹果一直在推动富士康等合作伙伴增加在印度的产量.”他说。

贝恩公司合伙人迪帕克·贾恩(Deepak Jain)在一份报告中写道:“印度巨大的消费市场、有利的人口结构和‘印度制造’战略吸引了许多科技公司在该国投资制造设施。未来印度对这些参与者的战略重要性可能取决于持续的基础设施发展、商业便利、政府激励措施以及应对物流、供应链效率、人才库技能升级和人才保留方面挑战的能力。”

Jain表示，在强劲的国内需求、有利的监管环境和制造商的推动下，印度有望成为一个可观的电动汽车市场。到2030年，印度整个电动汽车价值链的机会将超过1000亿美元。“再加上强大的人才基础和完善的汽车制造业，印度有很大潜力成为电动汽车制造中心。”他说。

同时，印度在工业设计方面的能力也有待提高。印度VLSI(超大规模集成电路)协会主席萨提亚·古普塔(Satya Gupta)表示，苹果对中国的依赖不仅是因为制造业，还因为中国在iPhone产品的设计上做出了巨大贡献。

古普塔说，印度有大量的工程人才，但他们并没有用于产品设计。他表示，要打造一个可持续的电子制造生态系统，除了制造之外，产品设计也是一个关键的方面，应该给予适当的关注和激励。

“个体制造业不是一个粘性很强的行业，因为只要有激励、劳动力和市场需求，理论上人们可以去任何地方。”古普塔说，“一旦你围绕产品设计进行制造，你就创造了一个更可持续和更有粘性的业务。我觉得对于苹果来说，对产品设计的依赖更重要。基本上苹果的供应链能在中国站住脚，不仅仅是靠纯制造业。”

傅丽莉同意这一观点。她认为中国从设计到制造的全产业链是最大的优势。“当然，我们在人才培养上还是可以做得更好的。特别是要加强基础教育对青少年的培养，培养具有创新思维、国际视野和全球竞争力的人才。与此同时，政府也应该努力创造一个更加友好和创新的商业环境。”她告诉第一财经记者。