京东物流“织网计划”初见成效，一体化供应链成为JD.COM 618的重要保障。

原标题:京东物流“织网计划”初见成效，一体化供应链成为JD.COM 618重要保障。

5月20日，在主题为“人间烟火，责任供应链——618 JD.COM与你同在”的JD.COM 618启动发布会上，JD.COM首次公布了“织网计划”的建设成果。以43个“亚洲一号”大型智能物流园区和全国运营的约1400个仓库为核心，高度协同的多层次物流基础设施和仓库配送网络，不仅建立了工业端和消费端之间的信任，还帮助了约90%的京东。COM自营网上订单实现当日和次日达，全国93%的区县和84%的乡镇实现当日和次日达。通过“亚洲一号”等智能新基础设施，织网的生态效应也帮助了很多企业优化库存管理，降低运营成本，高效配置内部资源；同时促进了区域经济协调发展和县域经济转型，为全国1000多个农特产区和产业带提供供应链服务，形成了产区产业转型和消费升级的正向循环。

可以预见的是，通过“织网计划”构建的多层次仓网布局，今年的JD.COM 618将帮助品牌商、商家、中小企业、线下门店、农户等更多合作伙伴，同时加快数字化智能化转型，实现高效高质量发展。

多层次部署物流仓储配送网络，打造极致物流体验。

自2007年自建物流以来，京东物流历经十余年，逐步完成了覆盖中国七大区域几乎所有区县的仓储配送网络。截至2022年3月31日，全国运营仓库约1400个，形成以北京、上海、广州、成都、武汉、沈阳、Xi安、济南为中心的八大核心物流枢纽，构建区域物流中心-前置配送中心-城市配送中心的多层次仓储网络，通过智能供应链进行销售预测，实现商品前置，将商品放置在离消费者最近的地方，就近配送。

此外，高效、协调的分拣和运输也为提高交付时效提供了额外的一层保障。目前，京东物流在全国布局了近400个分拣/转运中心，投入智能分拣设备，分拣效率成倍提升。据了解，在今年的JD.COM 618活动期间，中国区的日运营量峰值预计将超过6000万件。在运力方面，京东物流已开通超过5万条运输线路，日均发车近7万次，并在不断引入更丰富的运力，充分发挥不同运输方式的各自优势，进一步提升配送质量，促进物流降本增效。

为进一步扩大物流上下行能力，提升物流时效，京东物流还不断布局重点县镇新型物流基础设施，创新仓配模式，提升县镇村三级物流的到达能力和服务时效。目前，中国93%的区县、84%的乡镇实现了当日到达、次日到达，为中国消费者打造了极致的物流体验。

从产业到就业，网络化的生态效应促进了区域经济的协调发展。

亚洲一号智能物流园是京东物流新基础设施的代表，具有高度智能的处理能力，集商品仓储、订单处理、分拣配送等功能于一体。依托京东物流软件、硬件、系统集成“三位一体”供应链技术体系的核心优势，在商品的立体存储、分拣、包装、运输、分拣等环节大规模应用自动化设备、智能机器人、智能供应链系统，降低成本，提高效率。5G、人工智能、大数据、云计算、物联网等新技术的应用也成为世界范围内智能物流发展的标杆。

截至目前，JD.com物流已在全国投入使用43个Asia-1园区，不仅形成了亚洲最大的电商物流智能仓群，也成为各地标志性建筑和物流覆盖能力的象征。比如，位于中原腹地的郑州亚易，目前存储着上百万个SKU，与京东物流在驻马店、洛阳、鹤壁、南阳等地设立的多个中心仓和卫星仓形成一体化、多面化的物流网络。不仅服务于核心城市，也为低线市场和快递到村提供了重要保障，推动城市群半日达和“千县万镇24小时达”惠及河南省17市82县消费者。

亚洲一号建设的每一个地方，还能带动周围成千上万人的就业。由此形成了“亚洲第一就业村”，与京东物流生产仓、云仓、分拣中心、快递站等多层次、多层次的基础设施一起，构成了附近稳定的就业体系。比如在山东德州的1号齐和亚，50%以上的员工都是德州的乡镇；在东莞雅逸，有600多名来自当地的员工。

起初，Asia-1园区大多分布在一二线城市，而新建成的Asia-1园区围绕国内八大核心物流枢纽布局新的基础设施下沉，推动了智能物流向二五线城市的快速渗透。同时，多个Asia-1园区形成生态圈，促进区域经济协调发展，也是京东物流未来新基础设施布局的重要方向。2020年投入使用的廊坊雅逸、北京大兴雅逸、天津东丽雅逸，立足京津冀，辐射全国。随着北京通州副中心、雄安新区、北京大兴国际机场、临空经济区的建设，京津冀经济圈得到了更多国家战略的支持，京东新型物流智能基础设施与区域经济结合更加紧密。智能仓群和全供应链服务能力与区域立体交通网络融为一体，供应链服务更加高效，进一步帮助降低社会物流成本，成为韩亚生态圈带动区域经济区协同发展的缩影。

据了解，今年即将投入使用的Asia-1配送不仅包括沈阳、成都、合肥等省会城市，还包括温州、德阳、滁州、鹤壁等低线物流枢纽城市。

开放共赢，一体化供应链赋能合作伙伴，实现新的价值增长。

一个人走，走得远。市场的蓬勃发展离不开开放共赢的行业生态。京东物流“织网计划”不仅构建了高度协同的多层次物流基础设施和仓储配送网络，还开放了多年积累的新实体企业经验和长期技术投入带来的数字化智能能力。通过技术驱动的一体化供应链物流服务，帮助企业优化库存管理，降低运营成本，高效配置内部资源，使客户聚焦核心业务，实现新的增长。

在山东平邑，京东物流与当地政府共建数字物流产业园，升级鲁南县级智能物流体系。过去当地的物流模式是在平邑生产后进入济南仓库，再向鲁南发货，物流成本高，交货时效弱。平数智物流产业园投入运营后，本地厂家可以实现就近仓储。认养一头牛，新消费品牌，首个制造基地在平邑，年产乳制品30万吨。借助京东物流仓库覆盖全国的仓储网络，平邑加工基地的牛奶可以就近入库，缩短了仓库配送距离，节约了仓库配送成本；同时，商品还可以提前布局全国多个城市的京东物流仓库，消费者在JD.COM平台下单后，从最近的地方配送到消费者手中，实现JD.COM 211、次日达、次日达的全国物流绩效，提升消费者的购物体验。

事实上，京东物流通过在西藏拉萨、陕西武功等偏远地区落地智能仓，已经为全国1000多个农产品和产业带提供供应链服务。，努力开辟“工业品下乡、农产品进城”的流通新渠道，形成产区产业转型和消费升级的良性循环，让农村消费者享受到优质的物流服务，为县域经济发展注入新动能。

数字化的发展方向让供应链更加科学高效。京东物流“织网计划”一张大网的背后，是长三角、珠三角、京津冀、成渝等国内多个经济圈供应链的智能化升级。“商品生产基地+物流配送枢纽”打造的新城市经济业态，也让统一的全国市场更加顺畅。未来，京东物流将基于过去十年构建的坚实的新型物流基础设施、“三位一体”的技术实力和商业洞察力，通过开放、合作、共享和赋能，更充分地利用社会资源，促进数字化和真实服务的融合，使一体化供应链成为企业和行业高质量发展的重要基石。返回搜狐查看更多。

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